• ny_back

ប្លុក

ការនាំចេញកាបូប និងកាបូបនៅក្នុងទីផ្សារ Yiwu បានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង

“ឥឡូវ​នេះ​វា​ជា​ពេល​វេលា​កំពូល​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន។រៀងរាល់សប្តាហ៍ មានថង់លំហែរប្រហែលពី 20000 ទៅ 30000 ដែលត្រូវបាននាំចេញទៅអាមេរិកខាងត្បូងតាមមធ្យោបាយនៃលទ្ធកម្មទីផ្សារ។ការ​បញ្ជា​ទិញ​ដែល​យើង​បាន​ទទួល​កាល​ពី​ខែ​កញ្ញា​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ពេល​ដល់​ចុង​ខែ​ធ្នូ»។នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីបានជួបប្រទះការធ្លាក់ចុះនៃការបញ្ជាទិញក្រោមឥទ្ធិពលនៃជំងឺរាតត្បាត លោក Bao Jianling អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃឧស្សាហកម្មវេចខ្ចប់ Yiwu Sunshine បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថាការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនមានការស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំនេះ។ឥឡូវនេះ រោងចក្រនៅ Taizhou កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ធ្វើការបញ្ជាទិញជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយចំនួននៃការបញ្ជាទិញសរុបសម្រាប់ឆ្នាំនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 15% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយ ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសធំបំផុតក្នុងការផលិតអីវ៉ាន់ ហើយសមាមាត្រនៃការនាំចេញវ៉ាលីនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកគឺជិតដល់ 40% ។ក្នុងចំណោមនោះ Yiwu ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយសកលសម្រាប់ទំនិញតូចៗ គឺជាមូលដ្ឋានចែកចាយដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់ការលក់អីវ៉ាន់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ផលិតផលរបស់ខ្លួនលក់ដាច់ខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាមេរិកខាងត្បូង អាហ្រ្វិក និងតំបន់ផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងបរិមាណលក់ប្រចាំឆ្នាំជិត 20 ពាន់លានយន់។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោកបានរងផលប៉ះពាល់ដោយ COVID-19។ស្ថានភាពនាំចេញវ៉ាលីរបស់ចិនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ លែងមានភាពរីកចម្រើនទៀតហើយ ហើយការនាំចេញរបស់ឧស្សាហកម្មវ៉ាលីនៅក្នុងទីផ្សារ Yiwu ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយជៀសមិនរួច។

 

នៅឆ្នាំនេះ ដោយមានសេរីភាវូបនីយកម្មនៃការគ្រប់គ្រងជំងឺរាតត្បាតនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក និងការងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារទេសចរណ៍ តម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្រៅប្រទេសសម្រាប់កាបូបធ្វើដំណើរ និងវ៉ាលីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ការនាំចេញវ៉ាលីរបស់ Yiwu ក៏ឈានចូលយុគមាសម្តងទៀត។លើសពីនេះ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃឯកតាជាមធ្យមនៃវ៉ាលីស អត្រាកំណើននៃបរិមាណនាំចេញរបស់វាក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។យោងតាមស្ថិតិរបស់គយ Yiwu ការនាំចេញករណី និងកាបូបនៅ Yiwu ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 មានចំនួន 11.234 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 72.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ឧស្សាហកម្មអីវ៉ាន់នៅ Yiwu ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅក្នុងទីផ្សារស្រុកទីពីរនៃទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។មានឈ្មួញលក់អីវ៉ាន់ជាង 2300 នាក់ រួមទាំងឧស្សាហកម្មអីវ៉ាន់ពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ Bao Jianling ផងដែរ។លុះ​ព្រឹក​ឡើង​ថ្ងៃ​ទី​៨ នាង​រវល់​ចូល​ហាង​តាំងពី​ព្រលឹម ។នាងបានផ្ញើសំណាកទៅអតិថិជនបរទេស ហើយរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមឃ្លាំង។អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

 

"នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃការរីករាលដាល ការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសរបស់យើងបានធ្លាក់ចុះ 50%" ។លោក Bao Jianling បាននិយាយថា ក្នុងគ្រាដ៏លំបាក សហគ្រាសកាន់តែច្រើនរក្សាប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន ដោយកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផលិត និងផ្ទេរពាណិជ្ជកម្មបរទេសទៅកាន់ការលក់ក្នុងស្រុក។កំណើនដ៏ខ្លាំងនៃការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសនៅឆ្នាំនេះ បានធ្វើឱ្យពួកគេទទួលបានភាពរឹងមាំឡើងវិញ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រលប់ទៅស្ថានភាពមុនការរីករាលដាលពេញមួយឆ្នាំ។

 

ខុសពីឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ឧស្សាហកម្មអីវ៉ាន់គឺជាប្រភេទធំមួយ ដែលអាចបែងចែកជាកាបូបធ្វើដំណើរ កាបូបអាជីវកម្ម កាបូបសម្រាប់កម្សាន្ត និងប្រភេទតូចៗផ្សេងទៀត។ផលិតផលរបស់ Bao Jianling ភាគច្រើនជាកាបូបសម្រាប់កម្សាន្ត ដែលប្រឈមមុខនឹងអតិថិជននៅអាហ្វ្រិក អាមេរិកខាងត្បូង និងកន្លែងផ្សេងទៀត។តាម​ទីផ្សារ​មុន​មាន​ជំងឺ​រាតត្បាត ឥឡូវ​ជា​រដូវ​បិទ​រដូវ​សម្រាប់​ដើរ​លេង​កម្សាន្ត ប៉ុន្តែ​ទីផ្សារ​ឆ្នាំ​នេះ​មិន​ធម្មតា​។រដូវបិទរដូវបានក្លាយជារដូវកាលកំពូល ដោយសារកត្តាអំណោយផលដូចជា សេរីភាវូបនីយកម្មនៃការគ្រប់គ្រងជំងឺរាតត្បាតនៅបរទេស និងការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារទេសចរណ៍។

 

“កាលពីឆ្នាំមុន អតិថិជននៅអាមេរិកខាងត្បូងជាមូលដ្ឋានមិនបានធ្វើការបញ្ជាទិញទេ ភាគច្រើនដោយសារតែការគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលក្នុងតំបន់ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានលុបចោលការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។សាលារៀនត្រូវបានបិទ ហើយសិស្សជាច្រើនបានយក 'ថ្នាក់អនឡាញ' នៅផ្ទះ ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់អីវ៉ាន់។Bao Jianling បានបង្ហាញអ្នកយកព័ត៌មាននូវសារ WeChat ដែលផ្ញើដោយឈ្មួញ។នៅឆ្នាំនេះ ប្រេស៊ីល ប៉េរូ អាហ្សង់ទីន និងប្រទេសផ្សេងទៀតបានធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មវិធានការឯកោ និងចាប់ផ្តើមសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ។ប្រជាជនបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរម្តងទៀតជាមួយនឹងកាបូបស្ពាយ។សិស្សក៏អាចទៅសាលារៀនដើម្បីចូលរៀនផងដែរ។តម្រូវ​ការ​អីវ៉ាន់​គ្រប់​ប្រភេទ​ត្រូវ​បាន​ចេញ​ផ្សាយ​ពេញ​លេញ។

 

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទោះបីជាអ្នកទិញនៅក្រៅប្រទេសមិនអាចមកទីផ្សារ Yiwu នាពេលនេះក៏ដោយ ក៏វាមិនរារាំងពួកគេពីការបញ្ជាទិញកាបូប និងវ៉ាលីនោះទេ។“អតិថិជនចាស់មើលគំរូ និងដាក់ការបញ្ជាទិញតាមរយៈវីដេអូ WeChat ហើយអតិថិជនថ្មីធ្វើការបញ្ជាទិញតាមរយៈក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មបរទេស។បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមានៃរចនាប័ទ្មនីមួយៗគឺ 2000 ហើយវដ្តផលិតកម្មត្រូវចំណាយពេល 1 ខែ។Bao Jianling បាននិយាយថា ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល និងកម្មករនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនៃរោងចក្រផ្ទាល់របស់នាងបានធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃមេរោគនេះ នៅពេលដែលទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មបរទេសនៃកាបូប និងវ៉ាលីកំពុងងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះសរុបមក។ សមត្ថភាពផលិតរបស់សហគ្រាសមានត្រឹមតែ 80% ប៉ុណ្ណោះនៃចំនួននោះមុនពេលការរីករាលដាល។

 

យោងតាមការអនុវត្តកាលពីឆ្នាំមុន លោក Bao Jianling នឹងរចនាផលិតផលថ្មីមួយចំនួនជាមុនក្នុងអំឡុងពេលបិទរដូវកាលនៃឧស្សាហកម្មនេះ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនពួកគេទៅឱ្យអតិថិជនមើលគំរូ។ប្រសិនបើផលិតផលមួយត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ វានឹងត្រូវបានផលិតជាបាច់ ដែលត្រូវបានគេហៅថាស្តុកទុកជាមុន។នៅឆ្នាំនេះ ដោយសារស្ថានភាពជំងឺរាតត្បាត និងសមត្ថភាពផលិត សហគ្រាសមិនអាចទំនេរពេលស្តុកទុក ហើយការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលថ្មីក៏ត្រូវពន្យារពេលផងដែរ។"ក្រោមការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតានៃស្ថានភាពជំងឺរាតត្បាត ទីផ្សាររដូវទាប និងកំពូលប្រពៃណីត្រូវបានរំខានជាមូលដ្ឋាន។យើង​អាច​បោះ​ជំហាន​តែ​មួយ​ជំហាន​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​សម្រប​តាម​គំរូ​ពាណិជ្ជកម្ម​ថ្មី»។លោក Bao Jianling បាននិយាយ។

ហេតុផលសំខាន់មួយសម្រាប់ការងើបឡើងវិញនៃឥវ៉ាន់គឺការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចនិងតម្រូវការនៅបរទេស។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានចេញផ្សាយការរឹតបន្តឹងលើវិស័យទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម។ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសកម្មភាពក្រៅដូចជាទេសចរណ៍ មានតម្រូវការកាន់តែច្រើនសម្រាប់ប្រអប់រទេះរុញ។

 

ចាប់ពីខែឧសភា ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំនេះ ការនាំចេញរថយន្តកុងតឺន័រមានការរីកចម្រើន ពិសេសគឺក្នុង១ថ្ងៃ ៥-៦កុងតឺន័រ។Su Yanlin ម្ចាស់កាបូប Yuehua បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា អតិថិជននៅអាមេរិកខាងត្បូងគឺជាអ្នកបញ្ជាទិញត្រឡប់មកវិញមុនគេ ហើយករណីរទេះរុញចម្រុះពណ៌ និងគ្មានការទប់ស្កាត់បំផុតត្រូវបានទិញ។យើងទើបតែបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូននៅខែតុលា។ឥឡូវនេះរដូវកាលកំពូលបានមកដល់ទីបញ្ចប់ហើយ ពួកគេក៏នឹងរៀបចំម៉ូដែលថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំក្រោយផងដែរ។

 

អ្នក​យក​ព័ត៌មាន​បាន​ដឹង​ថា ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​បន្តិច​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​តែ​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់។សម្រាប់ផ្លូវពីកំពង់ផែ Ningbo Zhoushan ទៅអាមេរិកខាងត្បូង តម្លៃនៃកុងតឺន័រនីមួយៗគឺចន្លោះពី ៨០០០ ទៅ ៩០០០ ដុល្លារ។ប្រអប់រទេះរុញគឺជាប្រអប់ "ប៉ារ៉ាបូល" ដ៏ធំមួយ។ធុងនីមួយៗអាចផ្ទុកផលិតផលសម្រេចបានតែ 1000 មុខប៉ុណ្ណោះ។ប្រាក់ចំណេញរបស់អតិថិជនជាច្រើនត្រូវបាន "ស៊ី" ដោយការដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះពួកគេអាចបង្កើនតម្លៃលក់តែប៉ុណ្ណោះ ហើយទីបំផុតអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកនឹងបង់វិក្កយបត្រ។

 

“ឥឡូវនេះ យើងបានបែងចែកករណីរទេះរុញជា ១២ ឈុត ដែលមានទំហំតូចជាងផលិតផលសម្រេចពាក់កណ្តាល។កុងតឺន័រស្ដង់ដារនីមួយៗអាចផ្ទុកបាន 5000 សំណុំនៃករណីរទេះរុញ។ស៊ូ យ៉ានលីន បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ករណីរទេះពាក់កណ្តាលសម្រេចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូង ដើម្បីដំឡើង និងកែច្នៃដោយកម្មករក្នុងស្រុក ហើយបន្ទាប់មកលក់នៅលើទីផ្សារ។ដោយវិធីនេះ ប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកទិញអាចធានាបាន ហើយអ្នកប្រើប្រាស់ក៏អាចទិញប្រអប់រទេះរុញក្នុងតម្លៃសមរម្យផងដែរ។

 

ប្រឈមមុខនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការនាំចេញវ៉ាលី។លោក Liu Shenggao ប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មនៃឧស្សាហកម្មឥវ៉ាន់នៃទីក្រុង Yiwu China Small Commodity City ជឿជាក់ថាការលក់វ៉ាលីនៅក្រៅប្រទេសរបស់ប្រទេសចិននៅតែដោយសារតែអត្ថប្រយោជន៍នៃដំណើរការចំណាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។លោកបាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ពី 30 ទៅ 40 ឆ្នាំ ឧស្សាហកម្មវ៉ាលីសរបស់ប្រទេសចិនបានបណ្តុះនូវខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ រួមទាំងការគាំទ្រឧបករណ៍ ទេពកោសល្យ វត្ថុធាតុដើម និងសមត្ថភាពរចនា។វាមានមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មល្អ កម្លាំងខ្លាំង បទពិសោធន៍សម្បូរបែប និងសមត្ថភាពផលិតខ្លាំង។អរគុណចំពោះការផលិត និងសមត្ថភាពរចនាវ៉ាលីក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំ វ៉ាលីចិនក៏មានគុណសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងតម្លៃ ដែលជាកត្តាចម្បងដែលអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្រៅប្រទេសយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។

កាបូប និងកាបូបនារីប្រណីត


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២