"ការបញ្ជាទិញត្រូវបានគ្រោងទុកនៅចុងខែមេសាឆ្នាំក្រោយ"
"ការបញ្ជាទិញត្រូវបានគ្រោងទុកនៅចុងខែមេសាឆ្នាំក្រោយ"
ប្រភព៖ First Finance
បន្ទាប់ពីបានជួបប្រទះការធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកក្រោមឥទ្ធិពលនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺនេះ លោក Jin Chonggeng អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (ហៅកាត់ថា "Ginza Luggage") បានប្រាប់ China First Finance and Economics ថា ពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន ការបញ្ជាទិញបានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំនេះ។ឥឡូវនេះមានការនាំចេញប្រហែលពី 5 ទៅ 8 កុងតឺន័រក្នុងមួយថ្ងៃ ខណៈដែលនៅឆ្នាំ 2020 នឹងមានត្រឹមតែ 1 កុងតឺន័រប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយថ្ងៃ។ចំនួនសរុបនៃការបញ្ជាទិញសម្រាប់ឆ្នាំនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងប្រហែល 40% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
40% គឺជាការប៉ាន់ប្រមាណបែបអភិរក្សនៃសហគ្រាសឈានមុខគេនៅ Pinghu, Zhejiang ។
ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានផលិតកម្មវ៉ាលីសធំមួយក្នុងចំណោមមូលដ្ឋានទាំងបីនៅក្នុងប្រទេសចិន Zhejiang Pinghu នាំចេញជាចម្បងនូវករណីរទេះសម្រាប់ធ្វើដំណើរ ដែលស្មើនឹងប្រហែលមួយភាគបីនៃការនាំចេញវ៉ាលីរបស់ប្រទេស។លោក Gu Yueqin អគ្គលេខាធិការនៃសមាគមវ៉ាលី Zhejiang Pinghu បានប្រាប់ First Finance ថាចាប់តាំងពីឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាលីក្នុងស្រុកជាង 400 ជាទូទៅកំពុងមមាញឹកធ្វើការថែមម៉ោងដើម្បីតាមទាន់។ការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសបានរក្សាកំណើនលើសពី 50% ។បរិមាណនាំចេញវ៉ាលីក្នុងរយៈពេលប្រាំបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះបានកើនឡើង 60.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ឈានដល់ 2.07 ពាន់លានយន់ ហើយថង់ចំនួន 250 លានត្រូវបាននាំចេញ។
ក្រៅពីខេត្ត Zhejiang លោក Li Wenfeng អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មចិនសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញឧស្សាហកម្មធុនស្រាល និងសិប្បកម្ម បានចង្អុលបង្ហាញថាការបញ្ជាទិញពីខេត្ត Guangdong Fujian ហ៊ូណាន និងតំបន់ផលិតឥវ៉ាន់ក្នុងស្រុកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅឆ្នាំនេះ។ .
ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពីរដ្ឋបាលទូទៅនៃគយបង្ហាញថា ក្នុងខែសីហាឆ្នាំនេះ តម្លៃនៃការនាំចេញកាបូប និងកុងតឺន័រស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិនបានកើនឡើង 23.97% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីខែដំបូង បរិមាណនាំចេញថង់ និងធុងស្រដៀងគ្នារបស់ចិនមានចំនួន 1.972 លានតោន កើនឡើង 30.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។បរិមាណនាំចេញសរុបមានចំនួន 22.78 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 34.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។នេះក៏ធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអីវ៉ាន់បែបប្រពៃណីជាករណីមួយទៀតនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មបរទេស«ការផ្ទុះការបញ្ជាទិញ»។
មុនពេលការរីករាលដាលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ត
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងករណីធម្មតា និងកាបូប នោះករណីរទេះរុញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរគឺរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត ដែលធ្វើឱ្យការស្ទុះងើបឡើងវិញជាមួយនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារការធ្វើដំណើរក្រៅប្រទេសកាន់តែសំខាន់។
"នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជំងឺរាតត្បាត មានតែមួយភាគបួននៃករណីរទេះរុញក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។"លោក Gu Yueqin បាននិយាយថា ក្នុងគ្រាដ៏លំបាក សហគ្រាសកាន់តែច្រើនរក្សាប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ ដោយកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផលិត និងផ្ទេរពាណិជ្ជកម្មបរទេសទៅកាន់ការលក់ក្នុងស្រុក។កំណើនដ៏ខ្លាំងនៃការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសនៅឆ្នាំនេះ បានធ្វើឱ្យពួកគេទទួលបានភាពរឹងមាំឡើងវិញ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រលប់ទៅស្ថានភាពមុនការរីករាលដាលពេញមួយឆ្នាំ។
ខុសពីសម្លៀកបំពាក់ ការបញ្ជាទិញរបស់សហគ្រាសករណីរទេះរុញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមិនមានភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងរវាងរដូវទាប និងកំពូលនោះទេ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងឆ្នាំនេះ ជារឿយៗជាពេលវេលាមមាញឹកសម្រាប់រោងចក្រផលិតផ្សេងៗ។
“ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំរវល់ណាស់។ខ្ញុំរវល់តែព្យាយាមចាប់ទំនិញ»។លោក Zhang Zhongliang ប្រធានក្រុមហ៊ុន Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd. បានប្រាប់ First Finance ថា ការបញ្ជាទិញរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងជាង 40% នៅឆ្នាំនេះ។នៅចុងឆ្នាំពួកគេត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ជាទិញដែលដាក់ដោយអតិថិជននៅក្នុងខែសីហានិងខែកញ្ញា។ក្នុងចំណោមនោះ កុងតឺន័រចំនួន 136 ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជនធំបំផុតរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ដែលកើនឡើងប្រហែល 50% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ទោះបីជាការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសត្រូវបានដាក់រយៈពេលប្រាំពីរខែក្រោយមកក៏ដោយក៏លោក Jin Chonggeng បាននិយាយថាដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលនិងកម្មករនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនៃរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់បានធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលនៃការរីករាលដាលនៅពេលដែលទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មបរទេសសម្រាប់វ៉ាលីបានជ្រើសរើស។ កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ឥឡូវនេះវាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃ "សមត្ថភាពផលិត និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅតែមិនត្រូវគ្នា"។លើសពីនេះ ទីផ្សារក្នុងស្រុកមិនទាន់បានធូរស្បើយដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាតទេ ដូច្នេះសមត្ថភាពផលិតសរុបរបស់សហគ្រាសបានងើបឡើងវិញត្រឹមតែប្រហែល 80% នៃកម្រិតមុនការរីករាលដាលប៉ុណ្ណោះ។
ម៉្យាងវិញទៀត វាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសកម្មករ ដោយសារការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការការងារ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែក និងសមាសធាតុនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គឺខ្វះខាត ដែលធ្វើឱ្យបាតុភូត "គ្មាននរណាម្នាក់ធ្វើ អ្វីក៏ដោយដែលមានការបញ្ជាទិញ” លេចធ្លោ។
តាមពិតទៅ Jin Chonggeng បានរៀបចំខ្លួននៅដើមចុងឆ្នាំមុន។លោកបន្តថា នៅចុងឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាទីផ្សារបន្ទាប់នឹងស្ទុះងើបឡើងវិញ។ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងប្លង់លក់ត្រូវបានរៀបចំជាមុន ហើយវាក៏បានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងបង្កើនស្តុកគ្រឿងបន្លាស់។ប៉ុន្តែការងើបឡើងវិញជារួមច្បាស់ណាស់ត្រូវការពេលវេលា។
ប្រឈមមុខនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក៏កំពុងពន្លឿនការងើបឡើងវិញនៃសមត្ថភាពផងដែរ។ប្រធានក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈថ្មីមួយនៅទីក្រុង Pinghu ដែលផលិតកំណាត់ទាញ និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតបាននិយាយថា ការបញ្ជាទិញនៅឆ្នាំនេះបានកើនឡើង ៦០% ទៅ ៧០% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។កាលពីឆ្នាំមុន មានកម្មករជាង ៣០នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងរោងចក្រ។ឆ្នាំនេះមានកម្មករជាង៣០០នាក់ក្នុងរោងចក្រ។
លោក Gu Yueqin បានព្យាករណ៍ថា ការបញ្ជាទិញទំនិញនាំចេញ និងកាបូបសរុបនៅក្នុងទីក្រុង Pinghu ក្នុងឆ្នាំនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងងើបឡើងវិញដល់កម្រិតមុនការរីករាលដាល។Jin Chonggeng ក៏ជឿថាការស្ទុះងើបឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សារនាំចេញគួរតែមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំក្រោយ។ក្នុងរយៈពេលវែង ទីផ្សារអីវ៉ាន់ក៏នឹងងើបឡើងវិញក្នុងអត្រាកំណើនពីរខ្ទង់មុនការរីករាលដាល - មុនពេលការរីករាលដាល ការបញ្ជាទិញក្នុងស្រុកនិងបរទេសរបស់ពួកគេបានកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រហែល 20% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ការឆ្លើយតបនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្រោម "ការចរាចរពីរដង"
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតវ៉ាលីសដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ទីផ្សារនាំចេញកំពូលពីររបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់ផលិតផលវ៉ាលីគឺសហភាពអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ជាមួយនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីការរាតត្បាត តម្រូវការនៃទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មបរទេសកំពុងមានបន្ទាត់រាងប៉ូលឆ្ពោះទៅរកកម្រិតខ្ពស់ និងកម្រិតទាប ហើយសហគ្រាសចិនបានខិតខំប្រឹងប្រែងនៅចុងទាំងពីរ។
លោក Gu Yueqin បាននិយាយថា ថង់ដែលផលិតនៅ Pinghu ត្រូវបាននាំចេញជាចម្បងទៅកាន់ទីផ្សារធំៗចំនួនបីគឺ EU សហរដ្ឋអាមេរិក និងឥណ្ឌា។ពួកវាជាចម្បងមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់ ហើយរចនាប័ទ្មភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យដោយសហគ្រាស។នៅក្រោមការបែងចែកគោលនយោបាយនៃ RCEP (កិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយក្នុងតំបន់) ការបញ្ជាទិញពីតំបន់ពាក់ព័ន្ធក៏កំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ក្នុងចំណោមនោះ ការនាំចេញថង់ Pinghu ទៅកាន់ប្រទេស RCEP មានចំនួន ២៩០ លានយន់ កើនឡើង ៧៧,៦៥% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលលើសពីអត្រាកំណើនសរុប។លើសពីនេះទៀត ការបញ្ជាទិញក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី សិង្ហបុរី និងជប៉ុនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំនេះ។
យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ ការលក់សុទ្ធរបស់ New Xiuli (01910. HK) គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំនេះគឺ 1.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 58.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
យើងក៏មានកាបូប និងវ៉ាលីម៉ាក Ginza ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងផងដែរ ដែលជាផលិតផល OEM សម្រាប់ម៉ាកយីហោដូចជា Xinxiu ជាដើម។លោក Jin Chonggeng បាននិយាយថា ទីតាំងរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺកម្រិតមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់ ដោយផ្តោតលើទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ក្នុងឆ្នាំនេះ ការបញ្ជាទិញក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងអាល្លឺម៉ង់បានកើនឡើងខ្លាំងបំផុត។សម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលបាននាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក លោក Jin Chonggeng បានផ្តល់យោបល់ថា ពួកគេក៏កំពុងពិចារណាផងដែរអំពីការផ្ទេរផ្នែកនៃសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ពួកគេទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម។
ដោយសារតម្រូវការទីផ្សារទាបបានកើនឡើង សហគ្រាសផលិតអីវ៉ាន់នៅ Zhejiang បានបន្ថែមរោងចក្រមួយនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការតម្លៃទាបនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនទៀត។
ភាពធន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ប្រទេសចិនក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរនៅក្នុងតុល្យភាពថាមវន្តរវាងការលក់ក្នុងស្រុក និងពាណិជ្ជកម្មបរទេសនៃសហគ្រាសទាំងនេះនៅក្រោមគំរូ "វដ្តទ្វេ" ។
"នៅឆ្នាំ 2020 យើងនឹងផ្តោតលើពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុកដែលនឹងមានចំនួន 80% ~ 90% នៃការលក់។ក្នុងឆ្នាំនេះ ការបញ្ជាទិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសនឹងមានចំនួន ៧០% ទៅ ៨០%»។Jin Chonggeng បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា មុនពេលមានការរីករាលដាល ពាណិជ្ជកម្មបរទេស និងការលក់ក្នុងស្រុករបស់ពួកគេមានប្រហែលពាក់កណ្តាលរៀងគ្នា។ការកែតម្រូវប្រកបដោយភាពបត់បែនយោងទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការជំរុញការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារក្រៅប្រទេស ហើយក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការចាប់ផ្តើមប្លង់នៃ "ការនាំចេញទៅកាន់ការលក់ក្នុងស្រុក" នៅដើមឆ្នាំ 2012 ។
ក្នុងនាមជាអង្គភាពទីពីរនៃសមាហរណកម្មពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេសនៃខេត្តដែលបានប្រកាសដោយមន្ទីរពាណិជ្ជកម្មខេត្ត Zhejiang Jin Chonggeng បានផ្លាស់ប្តូរពីដំណើរការដែលមានមូលដ្ឋានលើ OEM ដើមទៅជាគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍សហប្រតិបត្តិជាមួយ ODM ដែលផ្តោតលើការកសាងម៉ាកយីហោ និងសាងសង់ដោយខ្លួនឯង បណ្តាញលក់។
ដើម្បីទទួលបានការប្រកួតប្រជែង និងប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើននៅក្នុងភាពមិនប្រាកដប្រជា សហគ្រាសកាន់តែច្រើនឡើងក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់លំដាប់ខ្ពស់តាមរយៈការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងការកសាងម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ព្រមទាំងទទួលយកយ៉ាងសកម្មនូវពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងផែនការ "ឆ្ពោះទៅរកសកលលោក"។
"បរិមាណលក់នៃម៉ាកយីហោផ្ទាល់របស់យើងមានប្រហែល 30% ហើយប្រាក់ចំណេញនឹងប្រសើរជាងការបញ្ជាទិញ OEM" ។Jin Chonggeng បាននិយាយថា មិនថាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងព្រំដែន ឬវេទិកាផ្សាយផ្ទាល់ក្នុងស្រុកនោះទេ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីខិតខំប្រឹងប្រែងរហូតដល់ C end ហើយថែមទាំងបានប្រមូលបទពិសោធន៍មួយចំនួនផងដែរ។
Xinxiu Group ដែលជាសហគ្រាសផលិតអីវ៉ាន់ទេសចរណ៍ បានបង្កើតវិទ្យាស្ថានរចនាសហគ្រាសដ៏សំខាន់មួយនៅខេត្ត Pinghu ជាច្រើនឆ្នាំមុន។លោក Zhao Xuequn ដែលជាអ្នកទទួលខុសត្រូវនៃវិទ្យាស្ថានឌីហ្សាញ បាននិយាយថា ការលក់ការនាំចេញផលិតផលដែលផលិតដោយខ្លួនឯងមានប្រហែល 70% នៃការនាំចេញសរុប ហើយផលចំណេញនៃផលិតផលខ្លួនឯងនឹងខ្ពស់ជាង 10 ភាគរយ។ ផលិតផលធម្មតា។វ៉ាលីថ្លឹងដែលក្រុមហ៊ុនបានបើកដំណើរការតាមរយៈការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យបានលក់បានរាប់លានបំណែក ហើយផលិតផលថ្មីនេះពិតជាបានជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២